LESZNOWOLA O korkującej się ulicy Krasickiego w rejonie przejazdu kolejowego pisaliśmy już kilka miesięcy temu. O sprawie zostało poinformowane Ministerstwo Infrastruktury, które przedstawiło propozycję rozwiązania problemu

W Nowej Iwicznej długo nie było ani dróżnika, ani szlabanu. Rogatki zbudowano w związku z przebudową linii kolejowej na odcinku od Warszawy do Czachówka Południowego i uruchomiono jesienią ubiegłego roku. Montaż szlabanów z dnia na dzień sprawił, że na Krasickiego zaczęły tworzyć się gigantyczne korki, sięgające czasami aż do ulicy Puławskiej. Wściekli kierowcy oraz mieszkańcy alarmowali, że rogatki zamykane są na długo przed przyjazdem pociągu. PKP PLK twierdziło, że czas od zamknięcia szlabanów do przejazdu składu wynosi najczęściej 2 minuty.

– Chodzi o to, aby zapewnić bezpieczeństwo zarówno kierowcom, jak i podróżnym – zapewniał Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK.

Wyjaśnienia te nie były jednak dla mieszkańców satysfakcjonujące. Wielu z nich narzekało nie tylko na korki, ale także hałas i spaliny, ponieważ stojący w korku kierowcy przeważnie nie wyłączają silników. W końcu sprawą zajął się lesznowolski radny Marcin Kania, który poprosił o interwencję Ministra Infrastruktury. Z przeprowadzonej przez ministerstwo kontroli wynika, że średni czas zamknięcia przejazdu dla jednego pociągu wynosi 4 minuty i ze względu na duży ruch składów (przez Nową Iwiczną przejeżdża ich 106 na dobę) nie bardzo można go skrócić. Dlatego też ministerstwo sugeruje, że najlepszym rozwiązaniem jest w tej sytuacji… likwidacja w tym miejscu przejazdu i budowa bezkolizyjnego, dwupoziomowego skrzyżowania. Tę inwestycję miałyby sfinansować PKP PLK do spółki z zarządcą ul. Krasickiego, czyli powiatem piaseczyńskim.
– Niezależnie od tego budowany jest obecnie wiadukt drogowy w ul. Karczunkowskiej. Jego otwarcie pod koniec tego roku przyczyni się niewątpliwie do poprawy sytuacji komunikacyjnej na terenie Nowej Iwicznej – uważa Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

TW