PIASECZNO Środkowy odcinek trasy S7 jest przejezdny raptem od kilku dni, a już doszło na nim do kilku incydentów z udziałem dzikich zwierząt. Zginął łoś, omal nie doszło do potrącenia sarny, która wbiegając na drogę poraniła sobie racice. – Tam na dużych odcinkach brakuje siatek – mówi pan Paweł, nasz czytelnik. – Dziwię się, że bez nich trasa została dopuszczona do użytku

– Sarna wbiegła mi pod koła dwa dni temu, wcześniej zginął tu łoś. Ale podobno takich zdarzeń było więcej – mówi mężczyzna. – Jechałem wolno, zdążyłem zahamować. Ale takie sytuacje będą się powtarzać dopóki wykonawca nie zamontuje specjalnych siatek, będących barierą dla dzikich zwierząt.
Na razie siatki rozpięte są na pewnych odcinkach, m.in. w kierunku Tarczyna. Jednak w wielu miejscach jeszcze ich brakuje. Zapytaliśmy GDDKiA kiedy pojawią się te zabezpieczenia.
– Ciąg główny S7 Lesznowola-Tarczyn został udostępniony na zasadzie przejezdności – przypomina Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Prace nie zostały jeszcze zakończone. To pierwszy etap udostępniania trasy do ruchu i za sprawą trwających prac przy dwóch kolejnych węzłach (Antoninów i Tarczyn Północ), drogach serwisowych i lokalnych, wygrodzeniach drogi, a także w najbliższym sąsiedztwie trasy głównej obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. Zgodnie z umową wykonawca ma zrealizować pozostałe prace w rejonie ciągu głównego do I kwartału 2024 r. Wtedy trasa zyska status drogi ekspresowej.

TW