Bez ronda albo świateł się nie obejdzie

 

 

 

TARCZYN Ruchliwe skrzyżowanie ulic Komornickiej i Grójeckiej jest jednym z najniebezpieczniejszych w mieście. Zdaniem mieszkańców, czas ten problem rozwiązać

Krzyżówka jest przecięciem dróg wojewódzkiej (ul. Komornicka i 1 Maja) oraz powiatowej (ul. Grójecka). Jednak nietypowo to jadący szosą niższego rzędu mają w tym miejscu pierwszeństwo.

– Mieszkańcy o tym wiedzą, wypadki powodują kierowcy jeżdżący na pamięć, którzy nie patrzą na znaki – uważa Grażyna Wiśniewska-Sas, wiceburmistrz Tarczyna.

O interwencję w sprawie kolizyjnego skrzyżowania zwrócił się do nas pan Paweł z Tarczyna. Otrzymaliśmy od niego filmy z prywatnego monitoringu. Kamery zarejestrowały wypadki, do których doszło na przecięciu ulic.

– Póki co jeszcze nikt nie zginął – dodaje mieszkaniec. – Ale wypadki w tym miejscu zdarzają się notorycznie – informuje. Jego zdaniem na krzyżówce jest nie tylko zła organizacja ruchu, ale także słabe oznakowanie.

– Faktycznie, jest potrzeba przebudowy tego skrzyżowania. Już kilkukrotnie rozmawialiśmy w tej sprawie z dyrekcją Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, na jej wniosek wykonaliśmy również pomiary natężenia ruchu w tym miejscu – mówi pani zastępca burmistrza.

Są obawy, że kiedy rozpocznie się budowa nowej trasy S7 (Warszawa-Grójec) ruch na skrzyżowaniu spotęguje się. Jak tłumaczy nam Stanisław Pawlak, dyrektor piaseczyńsko-otwockiego rejonu drogowego MZDW, powstały dwie koncepcje poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu: budowa ronda lub sygnalizacji świetlnej. – Prowadzimy analizy – informuje.

Grażyna Wiśniewska-Sas przekonuje, że niestety, ale w rezultacie budowy ronda doszłoby do likwidacji miejsc parkingowych przy sąsiednich, popularnych sklepach. Już teraz klienci narzekają, że jest ich mało.

– To dla nas hamulec. Dlatego zastanawiamy się nawet, czy pod rondo nie zająć skwerku, który znajduje się obok tego skrzyżowania – zdradza wiceburmistrz.

Kiedy zakończą się dyskusje i rozpocznie projektowanie i przebudowa skrzyżowania? – Ze względów finansowych będziemy w stanie przeprowadzić inwestycję najwcześniej w przyszłym roku – zastrzega Stanisław Pawlak.