POWIAT Poznaliśmy oferty firm, które chcą zaprojektować i wybudować niespełna 15-kilometrowy odcinek trasy S7, między węzłem Lesznowola, a węzłem Tarczyn Północ. Najtańsza opiewa na kwotę 510 mln zł

GDDKiA zarezerwowała na dokończenie odcinka „B” 636 mln zł. Tymczasem aż cztery oferty były niższe od tej sumy. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor chce dokończyć rozgrzebaną drogę za 510 mln zł. Konsorcjum Mirbud/Kobylarnia za 577 mln zł, Strabag za ponad 580 mln zł, zaś kolejne konsorcjum (mota-Engil Central Europe/Budpol) za 608 mln zł. Dwie pozostałe oferty są nieco droższe – Budimex zaproponował 677 mln zł, zaś piaseczyńska Polaqua – aż 728 mln zł. Ten ostatni wykonawca w ekspresowym tempie buduje już odcinek „A”, który jak szacuje GDDKiA, jest gotowy już w 33 procentach.
Teraz wszystkie przedstawione oferty będą oceniane przez inwestora pod kątem formalnym.
– W przypadku braku odwołań umowa z wykonawcą zostanie podpisana w maju – informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA. – Na realizację zadania wykonawca będzie miał 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Dopuszczenie trasy do ruchu po ciągu głównym ma nastąpić po 13 miesiącach od podpisania umowy. Jest to tak zwany pierwszy kamień milowy.

TW