PRAŻMÓW/TARCZYN Mieszkańcy gminy Prażmów zapowiadają kolejny protest przeciwko planowanej budowie Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ciągu A50. Organizatorzy sprzeciwiają się proponowanym wariantom przebiegu trasy i alarmują, że inwestycja może doprowadzić do degradacji terenów zielonych oraz pogorszenia jakości życia mieszkańców.

Protest przeciwko „Trasie Czerwonej”

Wydarzenie odbędzie się pod hasłem „NIE dla A50 przez Gminę Prażmów i NIE dla ruiny Gminy Prażmów”. Protestujący planują pokojową akcję polegającą na cyklicznym przechodzeniu przez przejście dla pieszych. Jak zapowiadają organizatorzy, co kilka minut ruch samochodowy będzie przepuszczany, aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców.

Największy sprzeciw mieszkańców budzi tzw. Podwariant Tarczyn, określany przez protestujących jako „Trasa Czerwona”. Uczestnicy wydarzenia nie zgadzają się również na realizację wariantów oznaczonych numerami 1, 2 i 3.

Chcą zmiany klasy drogi

Podczas zgromadzenia mieszkańcy będą domagać się przeklasyfikowania południowego odcinka Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej z autostrady A50 na drogę ekspresową S50.

Ich zdaniem lepszym rozwiązaniem byłyby warianty 4 i 4B, przebiegające w śladzie lub na południe od obecnej drogi krajowej nr 50. Według organizatorów protestu taki przebieg byłby mniej konfliktowy, bardziej racjonalny i lepiej wpisywałby się w zasady zrównoważonego rozwoju.

Obawy o „Zielone Płuca Warszawy”

Jednym z głównych argumentów przeciwników inwestycji jest ochrona środowiska. Protestujący podkreślają konieczność objęcia realną ochroną Chojnowskiego Parku Krajobrazowego oraz okolicznych terenów leśnych, które określają mianem „Zielonych Płuc Warszawy”.

Mieszkańcy obawiają się, że budowa nowej trasy może doprowadzić do degradacji cennych przyrodniczo terenów i zwiększenia presji urbanizacyjnej w regionie.

„Obwodnica powinna omijać aglomerację”

Organizatorzy podkreślają również, że obwodnica z definicji powinna omijać tereny silnie zurbanizowane, a nie przebiegać przez gminy powiatu piaseczyńskiego, które – jak wskazują – już dziś stanowią integralną część aglomeracji warszawskiej.

Protest ma zwrócić uwagę władz i projektantów inwestycji na oczekiwania lokalnych społeczności oraz skłonić do ponownej analizy proponowanych wariantów przebiegu trasy.