Uwaga! Zawieszenie Kursów SKM !

Parodia!

Najpierw czekanie, zwlekanie, wielokrotne przekładanie startu i teraz takie jaja...

1. Brak przygotowanej infrastruktury - brak w nasypie tunelu zamiast przejazdu (np na wysokości Orężnej i Nadarzyńskiej), brak wiaduktu na drodze 721, do tego beznadziejny plan budowy połączenia między Jana Pawła II/Orężną a drogą 721 - nic to nie poprawi a wręcz pogorszy, wąskie gardło na trasie od Zachodniej do Służewca (po 1 torze w każdą stronę).
Tyle uprzykrzania życia podróżującym przez lata i nikt nie pokusił się nawet o to, aby pomyśleć perspektywicznie i zabiegać chociaż o jeden dodatkowy peron w Piasecznie z torem odstawczym właśnie z myślą o połączeniach SKM.
2. Beznadziejne trasy - po co mieszkańcom Piaseczna bezpośrednie połączenie z Wieliszewem, a docelowo z Zegrzem, Legionowo jako jeden z dwóch wariantów jeszcze można zrozumieć, S40 tylko do Głównej zamiast do Wschodniej. Przez takie chore plany i optymalizację opłacalności linii i wydłużanie jej trasy później są właśnie takie problemy jak teraz - z byle chwili opóźnienia w efekcie to opóźnienie rośnie.
3. Jedna wielka fikcja - niby pociąg do Warszawy co 30 minut (i tak mało), ale tylko w tygodniu. W weekend tylko co godzinę. Gdyby trasa była krótsza (Warszawa - Piaseczno) to i częstotliwość mogłaby być większa.
4. Dlaczego Gminy Piaseczno i Lesznowola, które dotują budżet ZTM/SKM potężnymi środkami samorządowymi nie mogą znajdować się w I strefie podobnie jak Konstancin-Jeziorna, Marki, Łomianki i Izabelin? Raptem 5 i 3 minuty od granicy Warszawy, a ceny biletów dużo wyższe. Może jednak warto byłoby pomyśleć nad I strefą chociaż dla samej SKM?

Z tą Zachodnią pieprzą się i pieprzą jakby tam drugie Baranowo robili. Dworzec wiata po którym będzie hulał wiatr. Ten cały peron 9, a dokładnie jego odległość też „przemyślany” - nie ma co... Parodia!

Parodia!

Najpierw czekanie, zwlekanie, wielokrotne przekładanie startu i teraz takie jaja...

1. Brak przygotowanej infrastruktury - brak w nasypie tunelu zamiast przejazdu (np na wysokości Orężnej i Nadarzyńskiej), brak wiaduktu na drodze 721, do tego beznadziejny plan budowy połączenia między Jana Pawła II/Orężną a drogą 721 - nic to nie poprawi a wręcz pogorszy, wąskie gardło na trasie od Zachodniej do Służewca (po 1 torze w każdą stronę).
Tyle uprzykrzania życia podróżującym przez lata i nikt nie pokusił się nawet o to, aby pomyśleć perspektywicznie i zabiegać chociaż o jeden dodatkowy peron w Piasecznie z torem odstawczym właśnie z myślą o połączeniach SKM.
2. Beznadziejne trasy - po co mieszkańcom Piaseczna bezpośrednie połączenie z Wieliszewem, a docelowo z Zegrzem, Legionowo jako jeden z dwóch wariantów jeszcze można zrozumieć, S40 tylko do Głównej zamiast do Wschodniej. Przez takie chore plany i optymalizację opłacalności linii i wydłużanie jej trasy później są właśnie takie problemy jak teraz - z byle chwili opóźnienia w efekcie to opóźnienie rośnie.
3. Jedna wielka fikcja - niby pociąg do Warszawy co 30 minut (i tak mało), ale tylko w tygodniu. W weekend tylko co godzinę. Gdyby trasa była krótsza (Warszawa - Piaseczno) to i częstotliwość mogłaby być większa.
4. Dlaczego Gminy Piaseczno i Lesznowola, które dotują budżet ZTM/SKM potężnymi środkami samorządowymi nie mogą znajdować się w I strefie podobnie jak Konstancin-Jeziorna, Marki, Łomianki i Izabelin? Raptem 5 i 3 minuty od granicy Warszawy, a ceny biletów dużo wyższe. Może jednak warto byłoby pomyśleć nad I strefą chociaż dla samej SKM?

Z tą Zachodnią pieprzą się i pieprzą jakby tam drugie Baranowo robili. Dworzec wiata po którym będzie hulał wiatr. Ten cały peron 9 (dokładnie jego odległość) też „przemyślany” - nie ma co... Parodia!

Do Młody. Bałagan jest bo plany były inne. SKM wg marszałka województwa P. STRUZIKA miała iść do Czachówek Południowy. Tam zaplanowano tor odstawczy i peron. Piaseczno nigdy nie miało mieć startowego peronu. Z mojego punktu widzenia to więcej szkody zrobiono nam poza Piasecznem. Zablokowano tor. Znowu wrócę do jazdy samochodem.

do Młody mieszkaniec;
Pana wpis rozpatruję na zasadzie indywidulanych odczuć. Ma Pan prawo je mieć!
Ze zdecydowaną większością zaprezentowaną w tym długim opisie się nie zgadzam. Może dlatego, że już od ponad dekady mieszkam w Piasecznie na osiedlu Orężna i mam całkowicie inny punkt widzenia w niektórych sprawach!

Tunel - wcześniej czy później musi powstać (Orężna - Nadarzyńska) - pewnie powstanie ale zejdzie z dekadę, jeśli wcześniej to będzie to miłą niespodzianką - w takich kategoriach to traktuję.

Orężna/JPII - Kolejowa (Iwiczna) - Panie Starosto, Panie Burmistrzu - robić i nie oglądać się na nic. Mają Państwo już dotację na ten cel! Podłączenie osiedla Orężna do drogi 721 (tej nowej z wiaduktem to będzie super rozwiązanie - w przyszłości).
Nowa droga 721 powstanie szybciej niż tunel a do tego momentu jakoś musimy z tego osiedla wyjechać dlatego ten łącznik na dzisiaj wydaje się bez sensu ale na jutro wszyscy, którzy są przeciwni schowają się z zaułku ze swoimi poglądami.

SKM - super! wiem, że wcześniej też nie było źle ale SKM to zupełnie nowa jakość! – brzmi to dziwnie w obecnej sytuacji ale ja bym nie skupił się teraźniejszości ale na przyszłości. Być może za miesiąc zapomnimy o tych problemach! a gdy ruszy pełną parą Dworzec Zachodni to już w ogóle.

linia S4 - super, że jest/będzie taka trasa bezpośrednia (do Zegrza) - człowiek nie samą pracą żyje, powinien mieć pasje.
Poza tym fajnie by było jakby ta S4 miała połączenie nawet do Gdańska/Sopotu co godzinę;-) W czym to przeszkadza. Jak jadę do Warszawy to wysiądę w Warszawie jak jadę do Zegrza to w Zegrzu i to bezpośrednio. To taki wpis dla malkontentów, że ta S4 do Wieliszewa to bez sensu!

Poza tym ta S4 ma fajną opcję Warszawa Młynów / II linia metra. można się szybko przesiąść jak komuś to pasuje.

S40 - powinna być do Wschodniej i należy wszystko zrobić (w przyszłości), żeby ta linia została przedłużona. Warszawa Śródmieście / I linia Metra. Warszawa Wschodnia - Stadion! Oczywiście mój koncert życzeń to taki, że mogłaby nie tyle być do Warszawa – Wschodnia ale być przedłużona aż do Otwocka i pokrywać się z linią S1 (do Otwocka!) – nie wiem czy coś takiego w ogóle jest możliwe. Skoro linia S4 pokrywa się z linią S3 to może ta opcja z S40 mogłaby pokrywać się z S1 (w jej części). To są dywagacje na przyszłość a nie na teraz ale może warto to kiedyś lobbować/ Dla wygody!

a teraz mój koncert życzeń; likwidacja autobusów 709 i podpięcie Piaseczna do warszawskiego tramwaju aż do Wilanowskiej. Mam nadzieję, że dożyję tej chwili. Nawet gdy tak będzie to pewnie nie skorzysta - ale kolejne pokolenie już tak. Jestem za i wiem, że ten projekt jest bardzo prawdopodobny.

Co do Józefosławia, Lesznowoli, Zalesie Górnego, Czachówka, i innych miejscowości w kwestii podpięcia ich pod SKM się nie wypowiadam. Nie jestem mieszkańcem tych miejscowości. Każda sytuacja jest inna. Budżet jest inny. Możliwości techniczne są inne.

Dziękuję za poświęcony czas.